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    多功能道路检测车,改变工作方式
    更新时间:2018-05-23 15:07:33    点击:478次
    近年来,随着国内公路修建里程数的不断增长和汽车保有量的不断增加,公众对道路质量的要求越来越高,这对交通道路管理部门道路监测工作提出了更高的要求。


    以往工作

    以往交通管理部门进行道路检测,一般采取人工调查的方式,还得封闭道路。



    以检测道路总长度7公里为例,若按照人工检测速度计算,仅完成数据采集就需要半天时间,检测完成后还要进行数据整理、录入电脑等工作,至少耗时3天,效率低、准确性差、耗时耗力。传统的检测方式已无法适应信息社会的高效、准确的需求,为此引入新的道路检测方式势在必行。

    西安宇诚众智科技有限公司积极响应市场需求,改装的多功能道路检测车,集成和应用了现代信息技术,以机动车为平台,将光电、电子和传感技术集成一体。

    在车辆正常行驶状态下,能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储,为高速公路、高等级公路、城市市政道路、机场跑道等路面的破损、平整度、车辙、道路安全隐患的检测,及道路附属设施的数字化管理提供有效的数据采集手段。


    宇诚众智科技改装的多功能检测车使用模块化的设计,采集系统和现存的子系统完全兼容,外观使用玻璃钢材料,美观度高且耐腐蚀;车内布局实用而又不失科技,充分考虑了人机工程,布局合理,操作便捷;同时根据客户的特别需求,增加了休息床铺和常用充电设备。
    ① 电气控制柜

    ② 道路检测车后部


    改变工作方式 

    多功能道路检测车工作时,可以不分昼夜,以最高每小时120公里的速度完成路面状况全自动检测,这是一种新的移动测量与检测系统方案,只需一名驾驶员和一名操作人员在车内即可完成所有检测工作,既省时省力又消除了人工检测作业时人员暴露在道路上所存在的安全隐患,而且获得的数据更丰富,准确度更高。

    ① 车前不锈钢探头


    ② 车后补光灯不锈钢探头
    ① 休息区
    ② 车顶防雨
    ① 发电机加防雨盖
    ② 电源设备控制器


    随着多功能检测车的前进,前置的车辙仪和平整度仪、后置的路面破损检测仪,分别将检测到的数据传至车中的电子数据处理工作站,经过分项实时和自动处理,形成道路检测报告。该系统的所有检测数据还可以与客户的数据库实现无缝连接,进而可以自主完成决策分析,并生成养护方案,极大的减轻了客户的工作量,提升了工作效率和决策科学性。
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